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據(jù)外媒報道，格拉斯哥大學教授Ravinder Dahiya表示，新開發(fā)的機器人皮膚本質(zhì)上是一種觸覺傳感器，科學家們將利用它造出更輕巧的義肢，以及表面皮膚摸起來更柔軟、更自然的機器人。而這種傳感器也是邁向更柔軟的機器人和更靈敏的觸摸屏傳感器的第一步。人類皮膚是難以復(fù)制的，因為它不僅柔韌、有觸感且能夠自愈。然而，科學家

連接器技術(shù)將朝著高密度方向小型化、耐環(huán)境、信號完整性、智能連接等發(fā)展。比如信號完整性方面，過去電連接器一般都是用機械產(chǎn)品的思路來設(shè)計和生產(chǎn)的，很少提到信號完整性。然而，隨著高速電子系統(tǒng)的頻率達到數(shù)百兆赫，其極高的工作頻率和集成度使得傳統(tǒng)連接器不斷出現(xiàn)信號完整性問題，如信號失真、定時錯誤、不正確數(shù)據(jù)、

線束設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)都需要有針對性。例如：設(shè)計圖紙、設(shè)計樣品、尺寸等需要多次修改和確認，這樣才能保證線束的質(zhì)量和安全。線束設(shè)計是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，其設(shè)計的準確性直接關(guān)系到設(shè)備的性能和質(zhì)量。以下是線束加工過程中需要了解的一些相關(guān)線束設(shè)計精度和檢測標準，這樣才能保證線束產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性，做到成品線束零

地球1小時”，你知道嗎？“地球一小時”，是世界自然基金會在2007年向全球發(fā)出的一項倡議：呼吁個人、社區(qū)、企業(yè)和政府在每年三月最后一個星期六20:30-21:30期間熄燈一小時，以此來激發(fā)人們對保護地球的責任感，以及對氣候變化等環(huán)境問題的思考，表明對全球共同抵御氣候變暖行動的支持。02賦能環(huán)保事業(yè)，品質(zhì)連

受國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)整體實力提升和政府政策利好的影響，近年來我國LED產(chǎn)業(yè)不斷升溫，從數(shù)量到質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢良好。有行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，2013-2018年，中國LED照明市場將實現(xiàn)26.9%的年復(fù)合增長率。隨著其高速增長，中國將成為世界上最具潛力的LED照明市場之一。然而，雖然大好形勢在前，但市場競爭也在加劇。誰能在中國競爭，誰能在LED市

聯(lián)合國大學發(fā)布了全球首個區(qū)域性電子垃圾檢測研究報告，該報告表明，亞洲12個國家和地區(qū)構(gòu)成了最大的電子消費群體，占據(jù)了近一半的市場。包括大陸在內(nèi)的東亞和東南亞地區(qū)廢棄電子產(chǎn)品數(shù)量從2010年到2015年增長了63%，電子垃圾總量和人均產(chǎn)量均快速增長，快于人口增長，對環(huán)境造成壓力。報告指出，技術(shù)創(chuàng)新加速了新產(chǎn)品

隨著近年來電子技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器在微電子、汽車工業(yè)和醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用越來越引人注目。元器件越來越小，電路密度越來越高，傳輸速度越來越快。連接器正朝著高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量、多品種的方向發(fā)展，這將成為連接器行業(yè)新的增長點。在汽車市場，新能源汽車可謂是一塊“希望的田野”。要想在

顯然，基于純電的新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的大勢所趨。然而，在電池技術(shù)短時間內(nèi)難以取得突破的現(xiàn)狀下，電動汽車已經(jīng)廣泛布局充電設(shè)施，希望通過充足的充電設(shè)備解決車主的后顧之憂。電動汽車充電連接器作為充電設(shè)備的重要組成部分，由于各國標準不同，已經(jīng)面臨直接沖突。在這里，我們將梳理一下世界上各種電動車充電連接

(1)接線端子端子主要是為了方便電線的連接而生產(chǎn)的。 實際上，接線端子是一塊包裹在絕緣塑料中的金屬片。 金屬片的兩端都有用于插入電線的孔。 有用于緊固或松開的螺釘。 有時需要連接兩根線，有時需要斷開它們。 此時可以用端子連接，隨時可以斷開，無需焊接或纏在一起，方便快捷。 接線端子的種類很多，常用的有插入式接線

在2010年后全球連接器市場迅猛回升，主要受益于下游數(shù)據(jù)通信、電腦及周邊、消費電子、汽車等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模總體呈擴大趨勢。連接器，作為電流或信號連接的關(guān)鍵元件，也是工業(yè)體系的重要組成部分。大到飛機、火箭，小到手機、電視，連接器都以各種不同的形式出現(xiàn)，在電路或其他部